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超音波探傷車爬坡能力只有3.5%

时间:2019-03-03 08:41来源:未知 作者:admin 点击:
超音波探傷車主要功能為檢測鋼軌結構內部有否裂縫、氣孔等缺陷,鋼軌若有裂縫、氣孔易造成斷裂。但因北捷路網坡度不大,超音波探傷車爬坡能力只有3.5%,桃捷坡度達4.92%,為免動力不足才動用機車頭,北、桃捷運工程車聯結執行任務相當難得,讓鐵道迷很是興

超音波探傷車主要功能為檢測鋼軌結構內部有否裂縫、氣孔等缺陷,鋼軌若有裂縫、氣孔易造成斷裂。但因北捷路網坡度不大,超音波探傷車爬坡能力只有3.5%,桃捷坡度達4.92%,為免動力不足才動用機車頭,北、桃捷運工程車聯結執行任務相當難得,讓鐵道迷很是興奮。

昨(14)日凌晨1時起到清晨4時,有鐵道迷發現一輛車身寫著「台北捷運公司」的軌道工程車被機捷公司的一輛機車頭拉著,深夜行駛在桃園機場捷運線。原來這輛車是超音波探傷車,是透過高鐵局向台北捷運公司租借,用來檢測貫穿桃園、台北、新北三巿轄的捷運線鋼軌結構安全性。

全線預計20日檢測完成,檢測結果判讀出來提供桃捷維修軌道的參考。下次出勤時間為18日凌晨0時30分由a11坑口站出發,朝北往a1台北車站方向行進。

日前桃園機場捷運線靠近a9a軌道的道岔,被維修人員發現一條裂紋,雖暫不影響列車行進安全,但為解除大眾程車疑慮,非常完美直播 ,桃園大眾捷運公司透過高鐵局,向軌道軌距相同的台北捷運公司租借超音波探傷車。

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